中國鋼鐵工業協會副會長遲京東表示，現在鋼鐵行業關注的問題，一個是新一輪新建產能的影響，第二是超低排放治理，第三是新建產能投資龐大，第四是鐵礦石供給安全保障問題，第五是科技創新，第六是國際化、全球化的問題。這既是當前鋼鐵行業遇到的問題，又是推動5310高壓鍋爐管等鋼鐵行業高質量發展長期要面對的一些問題。他表示，從鋼鐵行業來講，嚴禁新增鋼鐵產能是行業發展必須要堅持的政策。
日前，發改委、工信部以及國家統計局聯合發布《關于做好鋼鐵行業產能、產量調查核實工作的通知》，要求對鋼鐵企業近3年的裝備產能情況及變化情況進行調查核實，并說明情況。工信部相關人士透露該文件確實已經下發，調研的主要內容：以法人企業為單位填報《鋼鐵企業產能、產量及固定資產投資情況調查表》，鋼鐵企業產能、產量及固定資產投資情況說明。對2016年以來鋼鐵企業產能有變化、2019年1-9月產量同比增長超過10%、2019年1-9月年化產能利用率超過100%的應分析原因。
國泰君安指出，在鋼鐵行業集中度依然沒有達到壟斷程度，同時需求比較平穩背景下，板塊選股應該是兩個方向，一個是低成本加管理優勢的公司股價彈性和業績穩定性更大，第二個是技術優勢，在某些領域已經出現壟斷地位。同時從彈性和股息率角度去配置，推薦三鋼閩光、方大特鋼、華菱鋼鐵、新鋼股份。記者在冷軋廠看到，各工序間鋼卷全流程智能化流轉，鋼卷信息自動識別。原來需要4名工人的高強度工作，如今只需2人在操作室內即可完成。吳春平表示，智能化提升了效率，減輕了工人的勞動強度，提高了工作精準度。
走在柳鋼廠區內，智能化的******有序運行，生產5310高壓鍋爐管等鋼鐵的廠區內環境干凈整潔，道路兩旁綠樹蔥翠，車輛駛過廠區道路也沒有揚塵，很難讓人聯想到，這里昔日曾粉塵四起、黃煙彌漫。
上世紀八九十年代，柳鋼頂著能耗高、污染重的帽子，引發了一場“要柳州，還是要柳鋼”的爭論。“那時候很多生產崗位又臟又黑，職工衣服上難有一塊干凈的地方，自行車放在外面很容易生銹。”柳鋼集團運營改善部部長高云英回憶說。山東剛寶鋼管有限公司歡迎來電咨詢;聯系人劉經理;13963529995;0635-8888555;
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